4月27日，在象山港海域，我司1600吨级大型浮吊“盈尚1号” 巨臂轻舒，将市域铁路象山港跨海大桥主桥段首片钢箱梁稳稳嵌入预定位置。这是自2024年11月大桥引桥段首榀预制箱梁成功架设后的又一关键节点，标志着大桥主桥段钢箱梁架设全面启动，为后续主桥合龙奠定了坚实的基础。

市域铁路象山港跨海大桥全长8.26公里，主桥段长1.376公里，由95个节段组成。此次架设的钢箱梁位于68号主墩，长11米，重194吨，相当于30多头成年非洲象的重量。

象山港海域环境复杂多变，暗流涌动、风浪无常，对跨海大桥的抗风抗震性能提出了极高的线形要求。面对重重挑战,“盈尚1号” 团队默契配合，凭借严谨细致的工作态度，成功克服重重困难，将钢箱梁稳稳安放。

象山港跨海大桥作为宁波市域铁路象山线的关键工程，是国内首座市域铁路跨海大桥。未来建成通车后，它将成为连接宁波城区和象山县的重要通道，成为宁波都市圈的重要交通枢纽。我司“盈尚1号”工程船队在钢箱梁架设环节的出色发挥，是众多建设力量中的关键一环。它的成功作业，为大桥后续建设争取了宝贵时间，也为区域交通改善奠定了基础。